ΣΧΟΛΙΟ : Ο ΒΛΑΞ ΤΟΥ ΒΛΑΚΟΣ.....
Εμείς να πούμε ότι οι τιμές των ηλεκτροκίνητων οχημάτων ξεκινούν από 22.500 ευρώ με αυτονομία 200 χλμ και φτάνουν.....
στα 120.000 ευρώ με αυτονομία 400χλμ. Για τους εργάτες με αναστολή εργασίας και επίδομα 534 ευρώ απλά δεν θα έχουν την άνεση να τα πάρουν.Για τους άνεργους του ΟΑΕΔ σίγουρα δεν θα τα πάρουν,ενώ οι μικρομεσαίοι που προσπαθούν να επιβιώσουν και να ξεχρεώσουν τα χρέη τους,δεν αποτελεί σίγουρα λύση.Για ποιούς λοιπόν προορίζονται τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα;
Τα κίνητρα για απόκτηση ηλεκτρικού οχήματος παρουσίασε ο Κυριάκος Μητσοτάκης μιλώντας στην παρουσίαση του προγράμματος για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα.Ομιλία Μητσοτάκη για την ηλεκτροκίνηση
Ομιλία απηύθυνε ο Κυριάκος Μητσοτάκης στην παρουσίαση του προγράμματος για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα, το πρωί της Παρασκευής.
Ο κ. Μητσοτάκης μίλησε για ένα «ολιστικό σχέδιο» που η ΝΔ είχε επεξεργαστεί ήδη από την εποχή που βρισκόταν στην αντιπολίτευση.
Παρατηρώντας ότι η ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα «με το ζόρι ξεπερνά το 0,3%», ο κ. Μητσοτάκης εξέφρασε την απογοήτευσή του από το γεγονός ότι «ένας τόπος με τόσο μεγάλες δυνατότητες στην πράσινη ενέργεια, έχει τόσο μικρή διείσδυση στην ηλεκτροκίνηση».
Ωστόσο, όπως παρατήρησε με το νέο νομοσχέδιο, «η Ελλάδα ετοιμάζεται κι αυτή να μπει στην πρίζα του μέλλοντος» και επισήμανε ότι στόχος είναι μέχρι το 2030, ένα στα τρία οχήματα να είναι ηλεκτρικό.
ΤΑ ΚΙΝΗΤΡΑ ΓΙΑ ΑΓΟΡΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ.
Όπως είπε ο κ. Μητσοτάκης, η κυβέρνηση ανακοινώνει σήμερα τα μέτρα για τη διάδοση οχημάτων χαμηλών και μηδενικών ρύπων καθώς και τα μέτρα για ρύθμιση της αγοράς ηλεκτροκίνησης και χωροθέτησης των αναγκαίων σημείων φόρτισης.
«Επιδοτούμε με 100 εκατ. ευρώ και για 18 μήνες την αγορά αυτοκίνητων νέου τύπου. Έτσι θα καλυφθεί το 25% του κόστους για περίπου 14.000 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και το όφελος ανά μονάδα, αν συνδυαστεί με το οικολογικό μπόνους και τις σχετικές φοροαπαλλαγές, θα προσεγγίζει τα 10.000 ευρώ» εξήγγειλε ο πρωθυπουργός.
Ο κ. Μητσοτάκης τόνισε ότι τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν αυξημένο κόστος απόκτησης, αλλά χαμηλότερο κόστος χρήσης.
«Παρά το αυξημένο κόστος απόκτησης που η πολιτεία πλέον επιδοτεί, ο χρήστης θα εξοικονομεί ετησίως κοντά στα 2.000 ευρώ από ανεφοδιασμό και συντήρηση» επισήμανε.
Προανήγγειλε ότι το πρόγραμμα θα επιδοτεί με 25% και την αγορά ηλεκτρικών ταξί.
Επιπλέον, ο πρωθυπουργός εξήγγειλε τα εξής:
Τα ηλεκτρικά οχήματα θα κυκλοφορούν ελεύθερα παντού.
Για δύο χρόνια θα απαλλάσσονται από τέλη στάθμευσης.
Θα εξαιρούνται από φορολογητέο εισόδημα οι δαπάνες για τη φόρτιση.
Από τα εταιρικά έσοδα θα εκπίπτει το 50% και στα νησιά το 70% από το κόστος μίσθωσης ενός τέτοιου αυτοκινήτου.
Για τους σταθμούς φόρτισης, ο κ. Μητσοτάκης τόνισε ότι στόχος είναι να αναπτυχθούν σε όλη τη χώρα σημεία φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων.
ΚΙΝΗΤΡΑ ΓΙΑ ΑΓΟΡΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ.
Ο κ. Μητσοτάκης αναφέρθηκε επίσης σε κίνητρα αγορά ηλεκτρικής μοτοσικλέτας και ηλεκτρικού ποδηλάτου.
Όπως είπε, η αγορά κάθε ηλεκτρικής επαναφορτιζόμενης μοτοσικλέτας θα επιδοτείται κατά 20%.
Η αγορά ηλεκτρικού ποδηλάτου θα επιδοτείται κατά 40%.
ΟΙ ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ ΤΟΥ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟΥ ΓΙΑ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΛΙΓΝΙΤΟΠΟΙΗΣΗ.
Συνεχίζοντας, ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε στον δεύτερο άξονα του σχεδίου, όπου, όπως είπε, ρυθμίζει την αγορά των υπηρεσιών φόρτισης και οργανώνει τις υποδομές υποστήριξης. Το ρεύμα θα παρέχουν φορείς εκμετάλλευσης υποδομής φόρτισης οχημάτων με τους οποίους θα συνεργάζονται οι πάροχοι.
Τρίτος άξονας του σχεδίου αφορά στα κίνητρα για την εγκατάσταση καινούριων παραγωγικών μονάδων στις περιοχές απολιγνιτοποίησης. Όπως είπε ο κ. Μητσοτάκης, θεσπίζονται ειδικά κίνητρα για εγκατάσταση παραγωγικών μονάδων στους νομούς Δυτικής Μακεδονίας και Αρκαδίας με μείωση φόρων.
Καταλήγοντας, ο πρωθυπουργός τόνισε ότι «έχουμε τη δυνατότητα να μετατρέψουμε τη χωρά μας σε μπαταρία της νοτιοανατολικής Ευρώπης», ενώ προανήγγειλε ότι σε λίγο καιρό ένα ελληνικό νησί θα χρησιμοποιεί αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα, δίχως ωστόσο να αποκαλύψει ποιο νησί θα είναι αυτό.
