Διαστημικό Κέντρο Κένεντι - Η τελική δρομολόγηση της μεταφοράς με το λεωφορείο Endeavour θα πρέπει να καθυστερήσει ακόμη περισσότερο, ίσως μια εβδομάδα ή και κάτι περισσότερο - έως τις 6 ή 11του Μαίου χρονικό πλαίσιο - και οι τεχνικοί που εργάζονται στο μαξιλάρι επιδιώκουν να καθορίσουν την αιτία της αποτυχίας των πολλαπλών θερμοσίφωνων σε βοηθητική ισχύς Μονάδας-1 (APU),η οποία προκάλεσε την λάθος (scrub) προσπάθεια της εκτόξευσης τουEndeavour την Παρασκευή.
Η καθυστέρηση έναρξη ήρθε ως μια τεράστια απογοήτευση για τη NASA και το τεράστιο πλήθοςπου εκτιμάται σε 750,000 ανθρώπους που ήρθαν στη Φλόριντα για να παρακολουθήσουν τηνβαρυσήμαντη εκτόξευση που πολλοί αποκαλούν "μεταβαλλόμενη εμπειρία ζωής. Ακόμη και ο Πρόεδρος Obama και το σύνολο της πρώτης οικογένειας ήταν σε ετοιμότητα για την έναρξη τουEndeavour. Αλλά η πρώτη προτεραιότητα είναι να ξεκινήσει με ασφάλεια η ομάδα εκτόξευσης καιτο διαστημικό λεωφορείο .
Το διαστημικό λεωφορείο Endeavour περιμένει ξεκινήσει από το μαξιλάρι 39 Α. Οι θερμαντήρες APU απέτυχαν κατά την τελική αντίστροφη μέτρηση. Η APU βρίσκεται το πρυμναίο τμήμα του οχήματος σε τροχιά γύρω από τις κύριες μηχανές.Το Endeavour θα παραδώσει στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό το (Alpha Magnetic Spectrometer) που επιδιώκει να παρουσιάσει το Άγνωστο και να αποκαλύψει τη γέννηση του Σύμπαντος. Credit: Ken Kremer
Το Σάββατο, οι τεχνικοί απέκτησαν πρόσβαση σε άτρακτο στο πρυμναίο τμήμα του Endeavour, η οποία στεγάζει τα στοιχεία που υπάρχουν υπόνοιες ότι έχουν δυσλειτουργία και διαπίστωσε ότι ο έλεγχος στο πιλοτήριο και πίνακα ασφαλειών λειτουργεί. Επίσης εξακρίβωσε ότι θερμοστάτες που σχετίζονται με τις αποτυχημένες θερμάστρες APU εξακολουθούν να μην εργάζονται. Αυτό δείχνει ότι η βασική αιτία της δυσλειτουργίας βρίσκεται βαθύτερα στο εσωτερικό του οχήματος σε τροχιά και θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος για τεχνικούς να έχουν πρόσβαση και να διορθώσουν ό, τι προκαλεί το πρόβλημα.
APU-1 βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του οχήματος σε τροχιά στο πρυμναίο τμήμα πίσω από το τέλος του ωφέλιμου φορτίου του κόλπου.
Οι θερμαντήρες διαδραματίζουν έναν κρίσιμο ρόλο στη διατήρηση του καυσίμου υδραζίνη APU από την κατάψυξη σε τροχιά και πρέπει να παραμείνει σε υγρή κατάσταση. Εάν η υδραζίνη ήταν να παγώσει και στη συνέχεια να γίνει απόψυξη πίσω σε υγρό, αυτό θα επεκτείνει και ενδεχομένως ρήξη στις γραμμές καυσίμου με καταστροφικές συνέπειες.
Το όχημα σε τροχιά έχει τρεις APU. Μόνο μία είναι υποχρεωμένη να πραγματοποιήσει ασφαλή πτήση. Τρεις μονάδες παροχής λόγω απόλυσης και όλα πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση πριν από την έναρξη. Διαφορετικά, στη δρομολόγηση διαπράττουν κριτήρια που θα παραβιαζόταν, αναγκάζοντας σε μια λάθος εκτόξευση. Η APU, παρέχει στο υδραυλικό σύστημα να ελένχει τα κύρια ακροφύσια του κινητήρα, elevons, πηδάλιο, πτερύγιο σώμα, προσγείωση φρένα κιβωτίου ταχυτήτων και τη μύτη του συστήματος και το τιμόνι.
Τεχνικές ομάδες εργάζονται μέσα στο όχημα από το Σάββατο . Αν το πρόβλημα είναι βαθύτερο στο όχημα τότε θα πάρει αρκετές ακόμη ημέρες για να διορθώσουν το πρόβλημα. Επανέλεγχος των τυχόν νέων στοιχείων στο εσωτερικό της ΑΚΖ θα διαρκέσει τουλάχιστον 48 ώρες. Επιπλέον, εάν υπάρχουν πυρομαχικά χρειάζεται να αποσυνδεθούν, και μια περαιτέρω καθυστέρηση πολλών πρόσθετων ημερών είναι αναπόφευκτη.
Για να ξεκινήσει το Endeavour για τη Δευτέρα 2 Μαΐου, στις 2:34 μ.μ. EDT, η NASA πρέπει να ξαναρχίσει η αντίστροφη μέτρηση για την Κυριακή το απόγευμα.
Διάγραμμα δείχνει την θέση και τα 3 Shuttle APU. Credit: NASA
Ανώτεροι υπάλληλοι της NASA είναι σε επαφή με την Air Force και αξιωματούχους για να καθορίσουν εάν η Πολεμική Αεροπορία θα μπορούσε να είναι ευέλικτη ως προς την αλλαγή της ημερομηνίας δρομολόγησής τους, σε περίπτωση που το Endeavour είναι έτοιμο να ξεκινήσει τις ημερομηνίες της συσκότισης 5 έως 7Μαίου.
Η NASA θα πραγματοποιήσει συνέντευξη τύπου στις 2 μ.μ. την Κυριακή να ενημερώσει τους δημοσιογράφους σχετικά με την κατάσταση.
Το διαστημικό λεωφορείο Endeavour περιμένει ξεκινήσει από το μαξιλάρι 39 Α. Οι θερμαντήρες APU απέτυχαν κατά την τελική αντίστροφη μέτρηση. Η APU βρίσκεται το πρυμναίο τμήμα του οχήματος σε τροχιά γύρω από τις κύριες μηχανές.Το Endeavour θα παραδώσει στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό το (Alpha Magnetic Spectrometer) που επιδιώκει να παρουσιάσει το Άγνωστο και να αποκαλύψει τη γέννηση του Σύμπαντος. Credit: Ken Kremer
Το Σάββατο, οι τεχνικοί απέκτησαν πρόσβαση σε άτρακτο στο πρυμναίο τμήμα του Endeavour, η οποία στεγάζει τα στοιχεία που υπάρχουν υπόνοιες ότι έχουν δυσλειτουργία και διαπίστωσε ότι ο έλεγχος στο πιλοτήριο και πίνακα ασφαλειών λειτουργεί. Επίσης εξακρίβωσε ότι θερμοστάτες που σχετίζονται με τις αποτυχημένες θερμάστρες APU εξακολουθούν να μην εργάζονται. Αυτό δείχνει ότι η βασική αιτία της δυσλειτουργίας βρίσκεται βαθύτερα στο εσωτερικό του οχήματος σε τροχιά και θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος για τεχνικούς να έχουν πρόσβαση και να διορθώσουν ό, τι προκαλεί το πρόβλημα.
APU-1 βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του οχήματος σε τροχιά στο πρυμναίο τμήμα πίσω από το τέλος του ωφέλιμου φορτίου του κόλπου.
Οι θερμαντήρες διαδραματίζουν έναν κρίσιμο ρόλο στη διατήρηση του καυσίμου υδραζίνη APU από την κατάψυξη σε τροχιά και πρέπει να παραμείνει σε υγρή κατάσταση. Εάν η υδραζίνη ήταν να παγώσει και στη συνέχεια να γίνει απόψυξη πίσω σε υγρό, αυτό θα επεκτείνει και ενδεχομένως ρήξη στις γραμμές καυσίμου με καταστροφικές συνέπειες.
Το όχημα σε τροχιά έχει τρεις APU. Μόνο μία είναι υποχρεωμένη να πραγματοποιήσει ασφαλή πτήση. Τρεις μονάδες παροχής λόγω απόλυσης και όλα πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση πριν από την έναρξη. Διαφορετικά, στη δρομολόγηση διαπράττουν κριτήρια που θα παραβιαζόταν, αναγκάζοντας σε μια λάθος εκτόξευση. Η APU, παρέχει στο υδραυλικό σύστημα να ελένχει τα κύρια ακροφύσια του κινητήρα, elevons, πηδάλιο, πτερύγιο σώμα, προσγείωση φρένα κιβωτίου ταχυτήτων και τη μύτη του συστήματος και το τιμόνι.
Τεχνικές ομάδες εργάζονται μέσα στο όχημα από το Σάββατο . Αν το πρόβλημα είναι βαθύτερο στο όχημα τότε θα πάρει αρκετές ακόμη ημέρες για να διορθώσουν το πρόβλημα. Επανέλεγχος των τυχόν νέων στοιχείων στο εσωτερικό της ΑΚΖ θα διαρκέσει τουλάχιστον 48 ώρες. Επιπλέον, εάν υπάρχουν πυρομαχικά χρειάζεται να αποσυνδεθούν, και μια περαιτέρω καθυστέρηση πολλών πρόσθετων ημερών είναι αναπόφευκτη.
Για να ξεκινήσει το Endeavour για τη Δευτέρα 2 Μαΐου, στις 2:34 μ.μ. EDT, η NASA πρέπει να ξαναρχίσει η αντίστροφη μέτρηση για την Κυριακή το απόγευμα.
Διάγραμμα δείχνει την θέση και τα 3 Shuttle APU. Credit: NASA
Ανώτεροι υπάλληλοι της NASA είναι σε επαφή με την Air Force και αξιωματούχους για να καθορίσουν εάν η Πολεμική Αεροπορία θα μπορούσε να είναι ευέλικτη ως προς την αλλαγή της ημερομηνίας δρομολόγησής τους, σε περίπτωση που το Endeavour είναι έτοιμο να ξεκινήσει τις ημερομηνίες της συσκότισης 5 έως 7Μαίου.
Η NASA θα πραγματοποιήσει συνέντευξη τύπου στις 2 μ.μ. την Κυριακή να ενημερώσει τους δημοσιογράφους σχετικά με την κατάσταση.
